Uçaklar insanlığın taşımacılıkta geldiği son nokta. Kaza riski diğer taşımacılık yollarından çok çok düşük olmasına rağmen her zaman riski çok yüksek olarak algılanır. Bir uçak birbirinden bağımsız birçok birim tarafından izlenir. Tüm olasılıklar incelenir, hareket ona göre alınır. Bu da kaza riskini en aza indirir.
Bir önceki yazımda değişen haber okuma deneyimine değinmiştim. Artık akıllı cihaz ve tablet kullanıcıları web 1.0 döneminden kalma tasarımlara sahip sitelerden değil, ellerindeki cihazların ekranlarına ve bağlantı hızlarına göre optimize edilmiş programların arayüzünden erişir oldular. Bu konuya Wired dergisi geçtiğimiz yıl Web is Dead makalesiyle
Eskiden en büyük keyfimdi pazar sabahları 4-5 gazete alıp sağlam bir kahvaltıdan sonra tüm ekleri ile birlikte okumak. En son ne zaman basılı bir gazete aldığımı hatırlamıyorum
İnternet ve bağlı cihazlar gelişip yaygınlaştıkça eski medya devleri ( burada eski medya'dan kasıt tüketilen içeriği eski nesil araçlar ile dağıtan ve bu alanda köşebaşlarını tutmuş kesimdir.) ile yenilikçiler arasında hep bir kavga süregelmiştir. Bu konuya daha önce değinmiş ve gayet açıklayıcı bir örnek vermiştim.
Uzun süredir yazı yazmıyordum. Aslında söyleyecek çok şeyim var ama başka araçlarla kısa kısa ve anlık bildiriler şeklinde paylaşıyordum düşüncelerimi
Sosyal medya her sektör için müşterileriyle buluşma açısından önemli platform. Şirketler bazen bu iletişimi başarılı şekilde yürütüp yeni müşteriler kulanırken, bazen de kızdırdıkları bir müşteri yüzünden milyonlarca dolar kaybede biliyorlar. Başarılı ve başarısız vakalara bir göz attım.
Sosyal medyaya dair güncel istatistikler.